钢弹簧隔振器

钢弹簧隔振器由外套筒、内套筒、锁紧和调高装置三个部件组成,是点支撑式浮置板结构弹性元件的一种,其中外套筒内嵌在混凝土轨道板中,通过调高和锁紧装置轨道板的荷载传递至内套筒,内套筒中的金属弹簧在浮置板系统中提供弹性,轨道板的质量和金属弹簧的弹性可将部分振动能量进行转化,减少列车运行产生的振动向下部基础的传递。

轨道预制板

采用工厂化预制工艺的预制轨道结构部件,如钢弹簧浮置板道床、橡胶弹簧浮置板道床、减振垫浮置板道床等,通过系统性振动能量耗散与声学优化,有效减少列车运行引起的振动和噪声,保护周围环境和建筑物不受损害‌。

胶融钢制道床板

胶融钢板,亦称无枕式胶融钢制道床板,由橡胶与金属复合而成,为“橡胶+钢板+橡胶”的三明治结构,整体结构高度仅80mm,通过在钢板上的预留预埋措施,从而实现与扣件系统的联接,以及纵横向限位的功能,适用于在轨道结构高度不足等特殊条件下替代混凝土轨枕或道床。

道床谐振器

安装在轨道与基础之间的减振装置,由谐振板、减振垫层和限位座组成,通过改变道床的固有频率,削弱振动传递,从而降低列车运行产生的振动对周围环境的影响。

三元乙丙弹性缓冲垫层

弹性缓冲垫层,又称三元乙丙弹性垫层/垫板,是一种具有弹性缓冲功能的材料层,通常由橡胶、聚氨酯等高分子材料制成,具备优良的弹性、柔韧性和一定的强度,能够在受到外力作用时发生形变,吸收和分散冲击能量,从而起到减震、缓冲的作用。

弹性支撑式无砟轨道用橡胶套靴

橡胶套靴由橡胶包套和微孔橡胶垫板组成,属轨枕类减振产品。其中,橡胶包套主要起到混凝土轨枕和道床之间的隔离作用,防止产生振动短路,还具备较好的耐磨和耐候性能;微孔橡胶垫板可采用橡胶发泡或沟槽、凸起等实体结构,其主要功能是为系统提供弹性和阻尼。

微孔橡胶垫板

安装在钢轨和混凝土轨枕之间。通过其微孔结构提供良好的弹性和减振性能,能够有效降低列车运行时产生的振动和冲击,减少道床和路基的压应力,保护道床结构。

铁路橡胶垫板

橡胶垫板属于轨道扣件的配套产品,为扣件提供适当的弹性、阻尼和绝缘性能,将列车运行时的荷载传递到轨枕或道床。按照在扣件的不同部位可分为轨下垫板和板下垫板。主要型号的产品通过了铁路CRCC认证。

聚酯弹性体垫板

聚酯垫板是用于钢轨下或铁垫板下起弹性缓冲作用的橡塑弹性体制品,可以有效提高轨道结构的整体弹性,缓冲列车在通行时产生的强烈振动和冲击,保护路基和轨枕,并可起到适当的减振效果。

横向挡肩式双层非线性减振扣件

利用“上硬下软”结构的双层弹性垫板和横向挡肩结构协同作用,有效隔离和衰减列车运行时产生的振动能量,同时保持轨道的稳定性和几何精度。产品经历最小半径R350m曲线地段、最大速度140km/h、长达坡道、最大载重8节编组A型车等各极端工况的充分验证,已成为轨道减振行业的发展方向。

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